Τέσσερα πετρελαιοφόρα πλοία έχουν πληγεί από άγνωστη πηγή και ακολούθησαν εκρήξεις στο Στενό του Ορμούζ μέσα σε διάστημα δύο ημερών, σύμφωνα με ανακοινώσεις των ιρανικών στρατιωτικών δυνάμεων, καθώς συνεχίζονται τα περιστατικά πληγμάτων σε τάνκερ σε μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς μεταφοράς πετρελαίου παγκοσμίως.
Σύμφωνα με το Reuters, δύο υπερδεξαμενόπλοια υπέστησαν εκρήξεις την Τετάρτη 11/11, ενώ άλλα δύο περιστατικά αναφέρθηκαν το απόγευμα της Πέμπτης 12/11, ανεβάζοντας σε τέσσερα τον συνολικό αριθμό των πλοίων που, κατά την ιρανική εκδοχή, χτυπήθηκαν από θαλάσσιες νάρκες.
Οι Φρουροί της Επανάστασης υποστηρίζουν ότι τα πληρώματα των πλοίων αγνόησαν τις προειδοποιήσεις να μην χρησιμοποιήσουν συγκεκριμένη θαλάσσια διαδρομή, την οποία η Τεχεράνη χαρακτηρίζει μη εξουσιοδοτημένη και απαγορευμένη.
Το Reuters επισημαίνει ότι δεν κατέστη δυνατό να επαληθεύσει ανεξάρτητα την ιρανική εκδοχή για τα περιστατικά.
Τι υποστηρίζει η Τεχεράνη για τις εκρήξεις
Το Ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωσε ότι τα δύο πρώτα δεξαμενόπλοια ακινητοποιήθηκαν το βράδυ της Τετάρτης, αφού αγνόησαν τις προειδοποιήσεις να μην ακολουθήσουν μια «μη εξουσιοδοτημένη διαδρομή» στα Στενά του Ορμούζ.
Τα ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν ότι τα δύο πλοία εξερράγησαν όταν προσέκρουσαν σε θαλάσσιες νάρκες, ενώ παρουσίασαν και βιντεοληπτικό υλικό που, όπως υποστήριξαν, καταγράφει τα περιστατικά.
Την Πέμπτη, ο ιρανικός στρατός ανακοίνωσε ότι άλλα δύο δεξαμενόπλοια χτυπήθηκαν από νάρκες, καθώς διέσχιζαν το ανατολικό τμήμα των Στενών. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που μεταδόθηκε από την ιρανική τηλεόραση, τα πληρώματα των πλοίων είχαν επίσης αγνοήσει τις προειδοποιήσεις και είχαν απενεργοποιήσει τα συστήματα ραντάρ τους.
Τα δύο τελευταία πλοία εισήλθαν, σύμφωνα με την Τεχεράνη, σε περιοχή που έχει χαρακτηριστεί απαγορευμένη και στη συνέχεια τυλίχθηκαν στις φλόγες.
Μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα από το Reuters ονόματα, σημαίες ή άλλα στοιχεία που να επιτρέπουν την ανεξάρτητη ταυτοποίηση και των τεσσάρων δεξαμενόπλοιων. Επίσης, δεν έχει επιβεβαιωθεί ανεξάρτητα ότι οι εκρήξεις προκλήθηκαν από θαλάσσιες νάρκες.
Νέο περιστατικό με πυρκαγιά κοντά στα ΗΑΕ
Παράλληλα, η βρετανική υπηρεσία ναυτιλιακής ασφάλειας UKMTO ανακοίνωσε την Πέμπτη ένα ακόμη περιστατικό, το οποίο σημειώθηκε την Τετάρτη, περίπου 14 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Ρας αλ Χαϊμά, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Σύμφωνα με την ενημέρωση της υπηρεσίας, εμπορικό πλοίο δέχθηκε πλήγμα από άγνωστο βλήμα ενώ αποχωρούσε από τα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί πυρκαγιά στο μηχανοστάσιό του.
Η φωτιά οδήγησε στην κινητοποίηση των ομάδων πυρόσβεσης, ενώ όλα τα μέλη του πληρώματος απομακρύνθηκαν από το πλοίο. Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί.
Η βρετανική υπηρεσία δεν προσδιόρισε την προέλευση του βλήματος ούτε συνέδεσε το συγκεκριμένο περιστατικό με τις ανακοινώσεις του ιρανικού στρατού για τις θαλάσσιες νάρκες.
Από την πλευρά της, η εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Ambrey ανέφερε ότι το πλοίο χτυπήθηκε στο πίσω τμήμα του, επιβεβαιώνοντας ότι η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στο μηχανοστάσιο. Δεν αναφέρθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Κλιμακώνεται η απειλή για την εμπορική ναυσιπλοΐα
Οι νέες αναφορές έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ και στις γειτονικές θαλάσσιες περιοχές έχουν αυξηθεί σημαντικά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Washington Institute for Near East Policy, τουλάχιστον 10 πλοία δέχθηκαν επιθέσεις κατά το πρώτο δεκαήμερο του Νοεμβρίου, μετά τις 37 επιθέσεις που καταγράφηκαν τον Οκτώβριο. Πρόκειται για τον υψηλότερο μηνιαίο αριθμό από την έναρξη του πολέμου.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει την αντίφαση που χαρακτηρίζει την κατάσταση στην περιοχή: ενώ η ναυσιπλοΐα εμφανίζει σημάδια ανάκαμψης και οι αγορές έχουν αρχίσει να προεξοφλούν πιθανή αποκλιμάκωση της σύγκρουσης ΗΠΑ - Ιράν, τα εμπορικά πλοία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σοβαρούς κινδύνους.
Μάλιστα, σύμφωνα με το Reuters, οι εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από την περιοχή έφτασαν τον Οκτώβριο στο υψηλότερο επίπεδο από την έναρξη του πολέμου, με 31 δεξαμενόπλοια να αποχωρούν από τα Στενά. Ωστόσο, η αύξηση της κίνησης συνοδεύτηκε από την καταγραφή του μεγαλύτερου αριθμού επιθέσεων σε πλοία από την έναρξη της σύγκρουσης.
Η αλλαγή τακτικής των Φρουρών της Επανάστασης
Ένα στοιχείο που επισημαίνει το Reuters είναι η διαφοροποίηση στον τρόπο με τον οποίο οι ιρανικές δυνάμεις περιγράφουν τις επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων.
Στους πρώτους μήνες του πολέμου, το Ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωνε απευθείας επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια. Το τελευταίο διάστημα, ωστόσο, η Τεχεράνη αποδίδει όλο και συχνότερα τις πυρκαγιές και τις εκρήξεις σε πρόσκρουση πλοίων σε θαλάσσιες νάρκες, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι τα συγκεκριμένα πλοία χρησιμοποιούν διαδρομές που δεν έχει εγκρίνει.
Σε αρκετές από αυτές τις περιπτώσεις, η UKMTO έχει καταγράψει πλήγματα από άγνωστα βλήματα, χωρίς να προσδιορίζει την προέλευσή τους ή να επιβεβαιώνει τους ισχυρισμούς της ιρανικής πλευράς.
Η διάκριση αυτή είναι σημαντική, καθώς μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ανεξάρτητη επιβεβαίωση ότι τα τέσσερα δεξαμενόπλοια που αναφέρει η Τεχεράνη χτυπήθηκαν πράγματι από νάρκες.
Τουλάχιστον 25 νεκροί ναυτικοί από την έναρξη του πολέμου
Η έκταση της απειλής αποτυπώνεται και στα στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). Σύμφωνα με την καταγραφή του, έως τις 11 Νοεμβρίου είχαν επιβεβαιωθεί 134 περιστατικά ασφαλείας στα Στενά του Ορμούζ και στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, ενώ τουλάχιστον 25 ναυτικοί έχουν χάσει τη ζωή τους.
Η συνεχιζόμενη απειλή έχει επιβαρύνει σημαντικά τις συνθήκες για τα πληρώματα, τις ασφαλιστικές εταιρείες και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον Περσικό Κόλπο.
Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν στρατηγικής σημασίας πέρασμα για το διεθνές εμπόριο ενέργειας, καθώς πριν από την έναρξη του πολέμου από εκεί διέρχονταν περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων ποσοτήτων πετρελαίου.
Η νέα σειρά περιστατικών ενισχύει τις ανησυχίες ότι, παρά τις προσδοκίες για αποκλιμάκωση, η ασφάλεια της εμπορικής ναυσιπλοΐας παραμένει ένα από τα πιο ευάλωτα μέτωπα της σύγκρουσης.
Πηγή: skai.gr
