Αν υπήρχε ένα ειδικό μηχάνημα που να μετρά τα επίπεδα απογοήτευσης στη Φόρμουλα 1, τότε είναι σίγουρο πως οι οπαδοί της θρυλικής ΜακΛάρεν θα το είχαν φτάσει στα όριά του. Και όχι άδικα: όταν μαθεύτηκε πως η Χόντα επιστρέφει στα πράγματα και θα ξαναγίνει «ζευγάρι» με την αγγλική ομάδα δίνοντάς της κινητήρες, στο μυαλό όλων ξύπνησαν ένδοξες μνήμες του παρελθόντος- και κυρίως από τα τέλη των 80s, τότε που ο συνδυασμός ΜακΛάρεν- Χόντα ήταν ανίκητος.
Το 2015, όμως, ήρθε να διαψεύσει μ' εκκωφαντικό τρόπο τις προσδοκίες. Παρά το γεγονός πως διέθετε ένα από τα κορυφαία οδηγικά δίδυμα με τους Αλόνσο- Μπάτον να μπαίνουν στο κόκπιτ, οι κινητήρες της Χόντα ουδέποτε απέδωσαν τ' αναμενόμενα, με αποτέλεσμα τα «Ασημί Βέλη» να συγκεντρώσουν το ντροπιαστικό σύνολο των 27 βαθμών στο πρωτάθλημα.
Για το 2016 οι προσδοκίες χτύπησαν εκ νέου ταβάνι, καθώς οι φήμες έλεγαν πως το νέο power unit της Χόντα θ' αποδίδει ως και 223 άλογα περισσότερα και θα είναι γενικά πολύ πιο «συμβατό» το όλο πακέτο του κινητήρα με το μονοθέσιο της ΜακΛάρεν.
Οι Ιάπωνες, όμως, φρόντισαν να τις διαψεύσουν άμεσα και να τονίσουν για ακόμα μία φορά πως είναι μια άλλη χρονιά, μεν, το 2016, όμως θα πρέπει να είναι εκγκρατείς.
Εν ολίγοις, αντίο αγωνιστική ζωή- τα βάθρα ο Αλόνσο θα τα βλέπει μόνο με τα κυάλια.
Ή μήπως...;
Άραγε γίνονται ακόμα μηχανοκίνητα θαύματα;
