Με μήκος 4,13 μέτρα, πλάτος 1,78 μέτρα, ύψος 1,495 μέτρα και μεταξόνιο 2.580 χιλιοστών, η νέα γενιά του μοντέλου δίνει προτεραιότητα στην άνεση των επιβατών και στην εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων, χωρίς να απομακρύνεται από τη φιλοσοφία ενός σύγχρονου supermini hatchback.
Η σχεδίαση βασίζεται στη νέα αισθητική ταυτότητα της μάρκας με την ονομασία «Art of Steel». Οι έντονα σμιλευμένες επιφάνειες, οι αιχμηρές γραμμές και τα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος ενισχύουν τον πιο στιβαρό χαρακτήρα του μοντέλου. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα με την υπογραφή «H-Architecture», τα οποία συνδέονται οπτικά μέσω μιας φωτεινής LED λωρίδας.
Στην καμπίνα, οι φυσικοί διακόπτες έχουν περιοριστεί αισθητά, ενώ το ενδιαφέρον συγκεντρώνουν οι δύο οθόνες 12,3 ιντσών που αναλαμβάνουν τον ρόλο του ψηφιακού πίνακα οργάνων και του συστήματος πολυμέσων.
Σημαντική δουλειά έχει γίνει και στο κομμάτι της πρακτικότητας. Η κορεατική εταιρεία αναφέρει ότι το νέο i20 προσφέρει κορυφαίους χώρους για τους πίσω επιβάτες στην κατηγορία του, ενώ το πορτμπαγκάζ διαθέτει χωρητικότητα 346 λίτρων, η οποία μπορεί να φτάσει τα 1.152 λίτρα όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα.
Σε τεχνικό επίπεδο, το νέο μοντέλο εγκαταλείπει την πλατφόρμα K2 και περνά στη νεότερη αρχιτεκτονική K3. Για τη βραζιλιάνικη αγορά θα είναι αρχικά διαθέσιμο με δύο τρικύλινδρους βενζινοκινητήρες 999 κ.εκ., οι οποίοι υποστηρίζονται από ήπιο υβριδικό σύστημα 12V.
Η εισαγωγική έκδοση αποδίδει 75 ίππους, ενώ η ισχυρότερη φτάνει τους 115 ίππους.
Όσον αφορά την ευρωπαϊκή αγορά, η παραγωγή του νέου i20 αναμένεται να πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Hyundai στην Τουρκία, με το λανσάρισμα να τοποθετείται χρονικά μέσα στους επόμενους δώδεκα μήνες. Οι πρώτες εκτιμήσεις τοποθετούν την τιμή εκκίνησης κοντά στα 23.500 ευρώ.
