Το ιαπωνικό SUV που παίζει σαν τον Ρόδρι (pics)

Η Honda έγινε θρύλος επειδή για δεκαετίες επέμενε να πηγαίνει κόντρα στο ρεύμα. Από τις μοτοσικλέτες του Σοϊχίρο Χόντα μέχρι τους κινητήρες που άλλαξαν τη Formula 1 και τα VTEC που έγιναν εμμονή μιας ολόκληρης γενιάς petrolheads, οι Ιάπωνες λειτουργούσαν πάντα σαν ομάδα με δικό της ποδοσφαιρικό δόγμα. Λιγότερη παράσταση, περισσότερη ουσία. Λιγότερος θόρυβος, περισσότερη ακρίβεια. Άλλο ένα Honda που εκφράζει απόλυτα αυτή τη φιλοσοφία, είναι το HR-V, το οποίο και έχουμε τη χαρά να δοκιμάζουμε εδώ και κάμποσες μέρες. Το SUV που παίζει σαν τον Ρόδρι, χωρίς φανφάρες, αλλά με έλεγχο κάθε εκατοστού του γηπέδου.

Ο Ισπανός χαφ δεν είναι ο ποδοσφαιριστής που θα κάνει δέκα ντρίμπλες για να γίνει viral. Οταν λείπει, όμως, ολόκληρη η ομάδα αλλάζει πρόσωπο. Χάνει ρυθμό, χάνει ισορροπία, χάνει καθαρό μυαλό. Γιατί ο Ρόδρι παίζει για να λειτουργεί σωστά όλο το σύστημα γύρω του.

Ακριβώς εκεί βρίσκεται και η ουσία του Honda HR-V.

Engineering πάνω από το hype

Σε μια αυτοκινητοβιομηχανία που όλο και περισσότερο θυμίζει Champions League πολυεθνικών ομίλων, κοινών πλατφορμών και εταιρικών συμμαχιών, η Honda συνεχίζει να κινείται σαν ομάδα με δική της ποδοσφαιρική σχολή. Δεν μπήκε ποτέ ολοκληρωτικά στη λογική του copy-paste engineering και δεν έχασε εκείνη τη μηχανολογική ιδιορρυθμία που έκανε πάντα τα αυτοκίνητά της να έχουν κάτι διαφορετικό στον τρόπο που λειτουργούν.

Από την εποχή του Σοϊχίρο Χόντα μέχρι σήμερα, η εταιρεία κουβαλά μια σχεδόν πεισματική εμμονή με το engineering. Όχι με το marketing. Γι’ αυτό και η ιστορία της είναι γεμάτη αυτοκίνητα που δεν έμοιαζαν απαραίτητα με τα πιο κραυγαλέα της αγοράς, αλλά κέρδιζαν τον κόσμο στον τρόπο που δούλευαν. Από τα VTEC που έγιναν θρησκεία για μια ολόκληρη γενιά petrolheads μέχρι το NSX που ο Άιρτον Σένα βοήθησε να αποκτήσει την ακρίβεια supercar-χειρουργείου, η Honda πάντα έμοιαζε να σκέφτεται λίγο διαφορετικά από τους υπόλοιπους.

Αυτό το «λίγο διαφορετικά» είναι που κουβαλά και το HR-V. Είναι ένα SUV σχεδιασμένο από ανθρώπους που μοιάζουν να ξεκίνησαν από τη λογική «πώς θα κάνουμε τη ζωή του οδηγού καλύτερη;» και όχι «πώς θα τραβήξουμε πέντε δευτερόλεπτα παραπάνω προσοχής στο showroom».

Το facelift που βελτίωσε έναν ήδη έξυπνο παίκτη

Οι Ιάπωνες δεν μπήκαν στη διαδικασία να αλλάξουν ριζικά το HR-V στο πρόσφατο facelift. Και σωστά έκαναν. Διότι όταν έχεις έναν μέσο που ελέγχει ήδη τον ρυθμό, δεν τον πετάς έξω για να κάνεις εντυπωσιακή μεταγραφή. Τον εξελίσσεις στις λεπτομέρειες.

Έτσι, οι αλλαγές στο ανανεωμένο HR-V δεν φωνάζουν. Η μάσκα απέκτησε πιο καθαρή και σύγχρονη εικόνα, οι προφυλακτήρες επανασχεδιάστηκαν διακριτικά και τα νέα φωτιστικά σώματα δίνουν περισσότερο πλάτος και τεχνολογικό χαρακτήρα χωρίς να αλλοιώνουν την ταυτότητα του αυτοκινήτου. Η φωτιζόμενη μπάρα πίσω ενώνει οπτικά το αμάξωμα και η coupe λογική της οροφής εξακολουθεί να δίνει στο HR-V μία από τις πιο καλοζυγισμένες παρουσίες στην κατηγορία.

Και αυτό είναι ίσως το πρώτο στοιχείο που σε κερδίζει από κοντά. Το HR-V έχει αυτοπεποίθηση χωρίς νευρικότητα. Πατάει στο ίδιο γήπεδο με τον Ρόδρι, ξέρει ακριβώς τι είναι και δεν αισθάνεται την ανάγκη να το αποδείξει κάθε πέντε λεπτά.

Καμπίνα που σκέφτεται σαν άνθρωπος

Μπαίνοντας μέσα, καταλαβαίνεις γρήγορα ότι η Honda συνεχίζει να ανήκει σε μια σχολή που σπανίζει. Σε μια εποχή που πολλές εταιρείες έχουν μετατρέψει το εσωτερικό των αυτοκινήτων τους σε tablet με καθίσματα, το HR-V θυμίζει ότι η τεχνολογία δεν χρειάζεται να σε κουράζει για να θεωρείται σύγχρονη.

Η εργονομία είναι εξαιρετική. Οι φυσικοί διακόπτες παραμένουν εκεί που πρέπει, η κεντρική οθόνη των 9 ιντσών λειτουργεί γρήγορα και λογικά, ενώ το ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto ενσωματώνονται άμεσα στην καθημερινότητα χωρίς περιττές διαδικασίες. Δεν χρειάζεται να δώσεις μάχη με menus για να αλλάξεις θερμοκρασία στον κλιματισμό. Και μόνο αυτό σήμερα μοιάζει σχεδόν επαναστατικό.

Η γιαπωνέζικη μάρκα έδωσε μεγάλη σημασία και στους χώρους. Παρότι το HR-V δεν είναι τεράστιο εξωτερικά, η εκμετάλλευση της καμπίνας είναι σχεδόν μαγική. Οι πίσω επιβάτες κάθονται με άνεση που θυμίζει μεγαλύτερη κατηγορία, ενώ τα περίφημα Magic Seats παραμένουν ένα από τα πιο έξυπνα tricks που υπάρχουν στην αγορά. Αναδιπλώνονται, μεταμορφώνουν τον χώρο και κάνουν το αυτοκίνητο να λειτουργεί σαν πολυεργαλείο καθημερινότητας. Εδώ φαίνεται ξανά η Honda λογική: πρακτικότητα με ευφυΐα και όχι με φθηνά κόλπα εντυπωσιασμού.

Το hybrid που διαβάζει τη φάση πριν εξελιχθεί

Το σημαντικότερο όμως κομμάτι του HR-V είναι αυτό που αισθάνεσαι οδηγώντας το.

Το υβριδικό σύστημα e:HEV των 131 ίππων λειτουργεί με έναν τρόπο σχεδόν… αόρατο. Ο 1.5 λίτρου βενζινοκινητήρας συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και το αυτοκίνητο αποφασίζει μόνο του πότε θα κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά, πότε υβριδικά και πότε με άμεση σύνδεση του θερμικού κινητήρα στους τροχούς.

Στην πράξη, το HR-V σκέφτεται διαρκώς για εσένα. Διαβάζει το φορτίο, τις ταχύτητες, το γκάζι, τις συνθήκες και επιλέγει κάθε φορά τον πιο αποδοτικό τρόπο λειτουργίας χωρίς να σε βάζει στη διαδικασία να ασχοληθείς. Πολύ Ρόδρι ξανά. Γιατί κι εκείνος μοιάζει να προβλέπει τη φάση δύο δευτερόλεπτα πριν συμβεί.

Η Honda βελτίωσε ακόμα περισσότερο το software του συστήματος για το facelift  που λέγαμε παραπάνω, περιορίζοντας τις άσκοπες εναλλαγές μεταξύ EV, Hybrid και Engine Drive. Μέσα στην πόλη το HR-V κινείται για αρκετή ώρα ηλεκτρικά, με αποτέλεσμα η κατανάλωση να πέφτει σε εντυπωσιακά επίπεδα. Στη δοκιμή, είδαμε εύκολα 5,5 λτ./100 χλμ. ως μέση τιμή, ενώ σε αστικές συνθήκες και με ECO πρόγραμμα η ένδειξη κατέβηκε μέχρι και στα 3,5 λτ./100 χλμ.

Το σημαντικότερο όμως είναι αλλού. Σε αντίθεση με αρκετά υβριδικά σύνολα που γίνονται κουραστικά όταν πιεστούν, το HR-V διατηρεί πολιτισμένη λειτουργία ακόμα και όταν πατήσεις βαθιά το γκάζι. Η Honda δούλεψε αρκετά πάνω στη συνολική ηχομόνωση, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να αποπνέει μια ηρεμία που σπάνια συναντάς στην κατηγορία.

Ολοκληρωμένο στο δρόμο

Στον δρόμο το HR-V αποδεικνύεται πολύ πιο ολοκληρωμένο απ’ όσο δείχνουν οι αριθμοί του. Η ανάρτηση απορροφά τις κακοτεχνίες με ποιότητα μεγαλύτερης κατηγορίας, το πλαίσιο είναι στιβαρό, το τιμόνι ακριβές και το συνολικό πάτημα εμπνέει εμπιστοσύνη.

Δεν θα κυνηγήσεις, βέβαια, χρόνους σε επαρχιακή διαδρομή, είναι όμως από εκείνα που κάνουν τα πάντα σωστά. Στρίβει με ασφάλεια, έχει ουδέτερο χαρακτήρα, φρενάρει δυνατά και πάνω απ’ όλα σου δημιουργεί την αίσθηση ότι πρόκειται για ένα πολύ καλοδουλεμένο σύνολο.

Και ίσως τελικά αυτό να είναι το μεγαλύτερο κομπλιμέντο για ένα σημερινό αυτοκίνητο.

Το Honda HR-V δεν προσπαθεί να γίνει πρωταγωνιστής με φωνές. Δεν χρειάζεται να σε κουράσει για να σου αποδείξει ότι είναι σύγχρονο. Λειτουργεί με καθαρό μυαλό, ποιότητα και ουσία. Όπως ακριβώς κι ένας από τους πιο σημαντικούς ποδοσφαιριστές του σημερινού παιχνιδιού.

Ο Ρόδρι... των SUV.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Διαβάστε εδώ όλα τα test drives

TikTok: Statho

Insta: chris.statho

FΒ: Chris D Stathopoulos

TW: @ChrisStatho

ΦΩΤΟ: INTIME / ΣΤ.ΚΥΡΙΑΖΗΣ