Την Τετάρτη, ο 38χρονος Ινδός ήρθε αντιμέτωπος με ένα περιστατικό στον αέρα εντελώς διαφορετικού τύπου: μια βίαιη επίθεση με μαχαίρι μέσα στο ίδιο του το πιλοτήριο.
Ο κυβερνήτης Ματσάρ πάλεψε με τον επιτιθέμενο ενώ βρισκόταν στο τιμόνι ενός αεροσκάφους Boeing 737 MAX 8 της FlyDubai με προορισμό το Τελ Αβίβ, καταφέρνοντας -όπως φαίνεται- να ειδοποιήσει τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, να ανοίξει την πόρτα του πιλοτηρίου και να επιτρέψει στους επιβάτες και το πλήρωμα να σώσουν το αεροπλάνο από μια τρομακτική ελεύθερη πτώση.
Η ηρωική του πράξη εκτιμήθηκε από τον Ισραηλινό πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου και τον Ινδό πρωθυπουργό Ναρέντρα Μόντι, οι οποίοι εξήραν την υπομονή, την οξυδέρκεια και το θάρρος του.
«Το πιλοτήριο ήταν γεμάτο αίματα»
Ο Ματσάρ υπέστη σοβαρά τραύματα στον λαιμό και τα χέρια, σύμφωνα με οδοντίατρο που περιποιήθηκε τον πιλότο πάνω στο σκάφος της πτήσης 1073, αφού πρώτα ακινητοποίησε τον δράστη. «Το πιλοτήριο ήταν γεμάτο αίματα», δήλωσε ο Σότα Μουσάεφ στο ραδιόφωνο του ισραηλινού στρατού την Πέμπτη.
Το αριστερό χέρι του κυβερνήτη είχε σχεδόν κοπεί στα δύο από τις μαχαιριές, ανέφερε ο Μουσάεφ.
Όταν ο σφυγμός του Ματσάρ άρχισε να πέφτει και ο ίδιος άρχισε να χάνει τις αισθήσεις του, ο Μουσάεφ φώναξε τους έφεδρους πιλότους -οι οποίοι είχαν ήδη αναλάβει τον έλεγχο του αεροπλάνου- να προσγειωθούν το συντομότερο δυνατό. «Δεν νομίζω ότι θα είχε επιζήσει μέχρι το Ισραήλ», είπε.
Ο Ματσάρ νοσηλεύεται για τα τραύματά του στη Σαουδική Αραβία, όπου το αεροπλάνο του πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση, σύμφωνα με τον Ινδό βουλευτή Παράγκ Σαχ, ο οποίος δήλωσε ότι μίλησε με την οικογένεια του πιλότου. Η οικογένειά του βρίσκεται καθ' οδόν για να τον συναντήσει, πρόσθεσε ο Σαχ, μιλώντας στη Wall Street Journal.
Όσοι έχουν συνεργαστεί με τον Ματσάρ -ο οποίος ζει με τη σύζυγό του και τα δύο τους παιδιά στο Ντουμπάι- αλλά και άλλοι που γνωρίζουν την οικογένειά του στο Μουμπάι, τον περιγράφουν ως έναν πολύ σοβαρό και προσγειωμένο άνθρωπο.
Κατά τη διάρκεια σχεδόν δύο δεκαετιών ως πιλότος, έχει προσγειωθεί σε ορισμένα από τα πιο ορεινά και δύσκολα αεροδρόμια του κόσμου, εργάστηκε ως μέντορας σε αεροπορική ακαδημία στην Ινδία βοηθώντας νέους να μπουν στον χώρο των αερομεταφορών, ενώ έχει διαχειριστεί σειρά ιατρικών περιστατικών εν πτήσει.
Σε μία πτήση, λίγο μετά την απογείωση, το πλήρωμα καμπίνας ενημέρωσε το πιλοτήριο ότι μια επιβάτης είχε αρχίσει να γεννάει. Ο Ματσάρ θυμήθηκε σε ένα podcast πέρυσι τις προετοιμασίες για εκτροπή της πτήσης προς προσγείωση.
«Ελέγξαμε τα κοντινότερα αεροδρόμια, τον καιρό για όλα τα αεροδρόμια, είδαμε τι ήταν επιχειρησιακά εφικτό, είχαμε έξι-επτά λεπτά», είχε πει. «Και ξαφνικά, μέσα στα επόμενα δύο λεπτά, μας καλούν: "Έχουμε μωρό στο αεροπλάνο!"».
«Αυτό που έκανε, νομίζω πως ήταν αυτό που έσωσε τα πάντα»
Το να γίνει πιλότος δεν ήταν ποτέ το παιδικό όνειρο του Ματσάρ, όπως δήλωσε στο podcast. Υπολόγιζε να μπει στην οικογενειακή επιχείρηση κλωστοϋφαντουργίας και παρακολούθησε μαθήματα κλωστοϋφαντουργικής μηχανικής και διοίκησης επιχειρήσεων. Ωστόσο, ένα σεμινάριο αεροπορίας εκείνη την περίοδο του κόλλησε το «μικρόβιο» των πτήσεων, σε ηλικία περίπου 19 ετών, την ίδια ώρα που η Ινδία ανέπτυσσε αυτό που εξελίχθηκε σε μια ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά εσωτερικών πτήσεων.
Δεν είχε ταξιδέψει καν πολλές φορές με αεροπλάνο πριν αποφασίσει να γίνει πιλότος, δήλωσε στο podcast. Η πρώτη του εμπορική πτήση στο πιλοτήριο ήταν από το Μπενγκαλούρου στο Δελχί. «Ήταν τρομακτικό. Όχι λόγω της πτήσης, αλλά λόγω της ευθύνης», είπε.
Ξεκίνησε την καριέρα του στη SpiceJet, όπως ανέφερε ο καπετάνιος Γκουρουτσαράν Αρόρα, πρώην διευθυντής επιχειρήσεων πτήσεων της ινδικής εταιρείας χαμηλού κόστους, ο οποίος θυμάται να τον επιβλέπει σε προσομοιωτή.
«Την πρώτη φορά που τον συνάντησα, τον ρώτησα: "Γιατί οι γονείς σου σε ονόμασαν 'χαμογελαστό κουνούπι';"», είπε ο Αρόρα. «Φάνηκε μπερδεμένος. Του εξήγησα ότι Smit σημαίνει χαμογελαστός και Machchhar σημαίνει κουνούπι. Γέλασε πολύ δυνατά».
Όταν πετάει, συνηθίζει να αποφεύγει βαθιά ή αμφιλεγόμενα θέματα συζήτησης με τον συγκυβερνήτη του, καθώς το πρωταρχικό καθήκον του πιλότου είναι η παρακολούθηση της πτήσης, δήλωσε ο Ματσάρ στο podcast.
Η κυβερνήτης Τίνα Γκοσουάμι, που εργάστηκε με τον Ματσάρ στη SpiceJet, τον γνώρισε για πρώτη φορά το 2019 και τον θυμάται ως έναν ήρεμο, ταπεινό κυβερνήτη που συμπεριφερόταν στους νεότερους πιλότους με σεβασμό.
Οι πιλότοι εκπαιδεύονται να διαχειρίζονται την πίεση, δήλωσε η ίδια, αλλά σε μια ακραία κατάσταση κάποιος μπορεί να «παγώσει» ή να παραδοθεί. Ο Ματσάρ, παρόλο που δέχθηκε επίθεση και ενώ πάλευε με ένα αεροσκάφος που έχανε ύψος, είχε τη διαύγεια να ανοίξει την πόρτα του πιλοτηρίου, να κάνει μια ανακοίνωση από τα μεγάφωνα και να καλέσει σε βοήθεια.
«Αυτό που έκανε, νομίζω πως ήταν αυτό που έσωσε τα πάντα», δήλωσε η Γκοσουάμι, περιγράφοντάς τον ως «πολύ ψύχραιμο, πολύ ήρεμο», ενώ πρόσθεσε ότι οι συνάδελφοί του γενικά ανυπομονούσαν να πετάξουν μαζί του.
«Ήθελε να ζήσει, δεν ήθελε να πεθάνει»
Από την αρχή της καριέρας του, ο Ματσάρ ήθελε πάντα να πιλοτάρει αεροσκάφη της Boeing, όπως είπε στο podcast. «Το πρώτο μου αεροπλάνο ήταν Boeing, και ήταν πάντα αυτή η εταιρεία σε όλη μου τη ζωή». Εκπαιδεύτηκε στα τζετ MAX του κατασκευαστή.
Όταν δύο τζετ MAX ενεπλάκησαν σε θανατηφόρα δυστυχήματα μέσα σε λίγους μήνες το 2018 και το 2019, ο ενθουσιασμός του υποχώρησε.
«Τότε είναι που ξεκίνησε ο πανικός. Δεν φοβόμασταν, αλλά δεν ήμασταν σίγουροι για το τι συνέβαινε εκείνη τη στιγμή», δήλωσε ο Ματσάρ. Ωστόσο, οι διορθώσεις που έκανε η Boeing στο τζετ τον καθησύχασαν για την ασφάλεια του αεροσκάφους, το οποίο πετάει από τότε που επανήλθε στην υπηρεσία -μέχρι και την πτήση της Τετάρτης.
Καθώς κειτόταν αιμόφυρτος στην κουζίνα του MAX 8, ο Ματσάρ μίλησε για τα παιδιά του και ρώτησε τον οδοντίατρο που ήταν στο πλευρό του αν μπορούσε να τον σώσει.
«Ήθελε να ζήσει, δεν ήθελε να πεθάνει», θυμήθηκε ο Μουσάεφ. Ο κυβερνήτης τον παρακάλεσε στη συνέχεια να στείλει ένα μήνυμα στα παιδιά του αν δεν τα κατάφερνε.
«Και του είπα: "Ο Θεός είναι μαζί σου, προσευχήσου. Όλα θα πάνε καλά. Είμαστε μαζί σου"».
Πηγή: ethnos.gr
