Η Renault μπαίνει σε μια νέα φάση μετασχηματισμού. Το στρατηγικό πλάνο futuREady του Renault Group δεν αποτελεί απλώς μια ανανέωση της γκάμας, αλλά έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό ανάπτυξης έως το 2030, που συνδυάζει νέα μοντέλα, εξηλεκτρισμό και διεθνή επέκταση.
Στο επίκεντρο βρίσκεται μια ισχυρή προϊοντική επίθεση, με συνολικά 26 νέα μοντέλα μέσα στην επόμενη τετραετία και 12 νέα μοντέλα ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η στρατηγική της Renault βασίζεται σε τρεις σαφείς άξονες: ενίσχυση της παρουσίας στην Ευρώπη, επιτάχυνση του εξηλεκτρισμού και διεύρυνση της διεθνούς δραστηριότητας.
Νέα γκάμα στην Ευρώπη: 12 μοντέλα έως το 2030
Η Ευρώπη παραμένει η βασική αγορά της Renault και εκεί θα παρουσιαστεί ένα μεγάλο μέρος της νέας γκάμας.
Στις μικρές κατηγορίες, όπου η μάρκα διατηρεί παραδοσιακά ισχυρή παρουσία, η Renault θα ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της στις κατηγορίες A και B.
Ο πυρήνας της νέας γκάμας θα αποτελείται από:
-
το νέο Renault Clio
-
το Renault 5 E-Tech electric
-
το Renault 4 E-Tech electric
-
το επερχόμενο Twingo E-Tech electric
Τα μοντέλα αυτά διαμορφώνουν μια πλήρη ηλεκτρική και υβριδική πρόταση στις μικρές κατηγορίες, όπου η Renault στοχεύει να διατηρήσει την ηγετική της θέση.
Παράλληλα, η εταιρεία στρέφει το βλέμμα της και προς τις μεγαλύτερες κατηγορίες.
Στα segments C και D, που ήδη αντιπροσωπεύουν περίπου 30% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας, η Renault ετοιμάζει μια νέα γενιά ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων με μεγαλύτερη τεχνολογική αξία και αυξημένη αυτονομία.
Νέα ηλεκτρική πλατφόρμα και αυτονομία έως 750 χλμ.
Κομβικό ρόλο στη νέα στρατηγική παίζει η νέα πλατφόρμα RGEV medium 2.0, πάνω στην οποία θα βασιστούν τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα των κατηγοριών C και D.
Η αρχιτεκτονική 800V θα επιτρέπει υπερταχεία φόρτιση, ενώ η αυτονομία των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων αναμένεται να φτάνει έως και 750 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.
Η ίδια πλατφόρμα θα υποστηρίζει:
-
εκδόσεις τετρακίνησης
-
δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2 τόνων
-
διαμόρφωση με range extender, που μπορεί να ανεβάζει τη συνολική αυτονομία έως τα 1.400 km
Παράλληλα, η τεχνολογία full hybrid E-Tech θα συνεχίσει να αποτελεί βασικό πυλώνα της γκάμας της Renault και μετά το 2030, λειτουργώντας ως μεταβατικό στάδιο για πολλούς οδηγούς προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση.
Η νέα γενιά «voitures à vivre»
Η Renault επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει και την εμπειρία μέσα στο αυτοκίνητο, με τη νέα γενιά των λεγόμενων voitures à vivre.
Το πρωτότυπο Renault R-SpaceLab λειτουργεί ως τεχνολογικό εργαστήριο για αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για ένα concept που μετατρέπει την καμπίνα σε έναν ευέλικτο χώρο διαβίωσης, με αρθρωτή διάταξη και ψηφιακό περιβάλλον σχεδιασμένο γύρω από τον επιβάτη.
Το cockpit διαθέτει πανοραμική οθόνη openR σε όλο το πλάτος του ταμπλό, ενώ τεχνολογίες όπως το steer-by-wire και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού αναβαθμίζουν την εργονομία και την ασφάλεια.
Το R-SpaceLab δεν προαναγγέλλει άμεσα ένα μοντέλο παραγωγής, αλλά αποτυπώνει τη σχεδιαστική και τεχνολογική κατεύθυνση της Renault για τα αυτοκίνητα της επόμενης δεκαετίας.
Ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα
Η Renault επενδύει επίσης δυναμικά στον τομέα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Trafic Van E-Tech electric θα αποτελέσει το πρώτο Software Defined Vehicle (SDV) της μάρκας, με αρχιτεκτονική 800V και αυτονομία έως 450 km.
Η νέα γενιά επαγγελματικών μοντέλων θα βασίζεται σε πλήρως ψηφιακή αρχιτεκτονική, όπου πολλές λειτουργίες του οχήματος θα ελέγχονται μέσω λογισμικού.
Διεθνής ανάπτυξη και 14 νέα μοντέλα
Παράλληλα με την ευρωπαϊκή ανανέωση, η Renault επιταχύνει τη διεθνή της παρουσία.
Η εταιρεία σχεδιάζει 14 νέα μοντέλα για αγορές εκτός Ευρώπης έως το 2030, αξιοποιώντας πέντε διεθνείς παραγωγικούς κόμβους.
Ένα από τα σημαντικότερα projects είναι το Renault Bridger Concept, που προαναγγέλλει ένα νέο SUV κατηγορίας B.
Το μοντέλο θα έχει μήκος κάτω από 4 μέτρα, απόσταση από το έδαφος 200 mm και τροχούς 18 ιντσών, ενώ παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του θα προσφέρει κορυφαίους χώρους:
-
200 mm χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών
-
400 λίτρα χώρο αποσκευών
Το μοντέλο παραγωγής αναμένεται πριν το τέλος του 2027, αρχικά για την αγορά της Ινδίας, και θα διατίθεται σε θερμικές, υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις.
Ο στόχος για το 2030
Με το πλάνο futuREady, η Renault θέτει σαφείς στόχους για το τέλος της δεκαετίας.
Η εταιρεία στοχεύει:
-
πωλήσεις άνω των 2 εκατομμυρίων οχημάτων ετησίως
-
100% εξηλεκτρισμένες πωλήσεις στην Ευρώπη
-
50% εξηλεκτρισμένες πωλήσεις εκτός Ευρώπης
-
50% των συνολικών πωλήσεων να προέρχεται από αγορές εκτός Ευρώπης
Η στρατηγική futuREady δεν είναι απλώς μια υπόσχεση για νέα μοντέλα. Είναι το σχέδιο με το οποίο η Renault φιλοδοξεί να παραμείνει πρωταγωνιστής στη μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτρική εποχή.
