Το ποσό από μόνο του είναι εντυπωσιακό, αλλά γίνεται ακόμη πιο ενδιαφέρον αν σκεφτεί κανείς ότι η Luce δεν υποδέχθηκε ακριβώς ομόφωνα θετικά σχόλια όταν αποκαλύφθηκε. Το design της, αρκετά διαφορετικό από ό,τι έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε από την εταιρεία, δίχασε αρκετούς φίλους της Ferrari, ειδικά όσους περίμεναν ένα πιο «παραδοσιακό» supercar με χαμηλή σιλουέτα και πιο επιθετικές αναλογίες.
Αντί γι’ αυτό, η Ferrari επέλεξε μια διαφορετική κατεύθυνση. Η Luce είναι τετραθέσια, πρακτικότερη από τα κλασικά μοντέλα της μάρκας και με αισθητική που πλησιάζει περισσότερο σε ένα high-end electric grand tourer. Και φυσικά, το μεγαλύτερο σοκ για τους πιο παραδοσιακούς fans είναι ότι δεν υπάρχει V8 ή V12 κάτω από το καπό!
Η συγκεκριμένη Luce, πάντως, δεν είναι ένα απλό αυτοκίνητο της σειράς. Πρόκειται για το Chassis 0, δηλαδή το πρώτο όχημα του μοντέλου που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, με ειδική διαμόρφωση μέσω του προγράμματος Ferrari Tailor Made. Αυτό εξηγεί σε μεγάλο βαθμό και το εξωπραγματικό ποσό της δημοπρασίας, ενώ τα έσοδα θα διατεθούν μέσω του Ferrari Foundation για εκπαιδευτικές δράσεις.
Για την ιστορία, πίσω από το εντυπωσιακό ποσό των 40 εκατ. δολαρίων βρίσκεται ο Dr. Herbert “Herbie” Wertheim, δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας, εφευρέτης και φιλάνθρωπος. Ο Wertheim δεν είναι άγνωστος στους συλλέκτες της Ferrari, καθώς ακριβώς έναν χρόνο νωρίτερα είχε πληρώσει 26 εκατ. δολάρια για μια Tailor Made Ferrari Daytona SP3 σε αντίστοιχο event. Ο δισεκατομμυριούχος έχτισε μεγάλο μέρος της περιουσίας του μέσα από τον χώρο των οπτικών, έχοντας ιδρύσει την Brain Power Inc., ενώ σύμφωνα με το The Supercar Blog διαθέτει περισσότερες από 100 πατέντες και copyrights.
Αν χρειάζεστε ένα φρεσκάρισμα, σε επίπεδο τεχνολογίας, η Luce είναι ίσως ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στην πρόσφατη ιστορία της Ferrari. Χρησιμοποιεί τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ, αποδίδει πάνω από 1.000 ίππους και μπορεί να κάνει το 0-100 km/h σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, η Ferrari μιλά για αυτονομία άνω των 500 χιλιομέτρων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η συμμετοχή του LoveFrom, του design studio των Jony Ive και Marc Newson, κάτι που φαίνεται κυρίως στην καμπίνα και στη διαφορετική προσέγγιση στα controls.
Οι αντιδράσεις για την εμφάνιση μπορεί να συνεχιστούν, αλλά το πρώτο μήνυμα της αγοράς είναι μάλλον ξεκάθαρο: η πρώτη ηλεκτρική Ferrari σίγουρα δεν πέρασε απαρατήρητη και με 40 εκατ. δολάρια στην πρώτη δημοπρασία, μπήκε ήδη στην ιστορία!
Πηγή: unboxholics.com
