Πιο δυναμικό, με πιο άμεση απόκριση και διαθέσιμο με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για πρώτη φορά, το Range Rover Sport Electric ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο σπορ πολυτέλειας για το SUV υψηλών επιδόσεων.
Με ειδικές ρυθμίσεις που εστιάζουν στην οδηγική απόλαυση και μια σειρά προηγμένων τεχνολογιών πλαισίου, το Range Rover Sport Electric προσφέρει ακόμη πιο συναρπαστικές επιδόσεις και τη δυναμική συμπεριφορά ενός Range Rover Sport. Παράλληλα, διατηρεί την ίδια, αναγνωρίσιμη μυώδη σιλουέτα, την κορυφαία ποιότητα κύλισης και τις ασυμβίβαστες δυνατότητές του εκτός δρόμου.
Ο Martin Limpert, Διευθύνων Σύμβουλος της Range Rover, δήλωσε: «Το Range Rover Sport αποτελεί την πιο δυναμική έκφραση της μάρκας. Με το Range Rover Sport Electric, μεταφέρουμε αυτή την έντονη οδηγική συγκίνηση και την επιθυμία για οδήγηση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Πάνω απ’ όλα, παραμένει ένα Range Rover Sport. Η απρόσκοπτη ενσωμάτωση του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης μάς επέτρεψε να πετύχουμε νέα επίπεδα αμεσότητας και ακρίβειας. Αυτό επιτυγχάνεται με ένα ειδικά ρυθμισμένο πλαίσιο, κατανομή ροπής με έμφαση στις επιδόσεις και ξεχωριστά προφίλ ήχου, στοιχεία που εξασφαλίζουν στους πελάτες μας την απόλυτη οδηγική εμπειρία σε ένα SUV που συνδυάζει σπορ χαρακτήρα και πολυτέλεια».
Με αφορμή αυτή τη σημαντική στιγμή στην 20χρονη ιστορία του, το Range Rover Sport Electric απέδειξε τις αναβαθμισμένες δυναμικές του ικανότητες σε μια απαιτητική τελική δοκιμή στα λατομεία μαρμάρου της Καράρα στην Ιταλία, σε υψόμετρο που αγγίζει τα 914,4 μέτρα, συνεχίζοντας την παράδοση του μοντέλου σε απαιτητικές δοκιμασίες που αναδεικνύουν τις επιδόσεις του.
Στο παρελθόν, το Range Rover Sport έχει καταγράψει χρόνο ρεκόρ στην περίφημη ανάβαση Pikes Peak, σε υψόμετρο 4.300 μέτρων, έχει σκαρφαλώσει με επιτυχία τα 999 σκαλοπάτια προς την «Πύλη του Παραδείσου» στην Κίνα και έχει ανέβει τον απότομο υπερχειλιστή ενός φράγματος στην Ισλανδία.
Για να κατακτήσει την κορυφή Gioia, η οποία δεσπόζει πάνω από το ακριβότερο μάρμαρο του κόσμου, το Range Rover Sport Electric δοκιμάστηκε σε ακραίες θερμοκρασίες, κλίσεις που αγγίζουν τις 45 μοίρες και διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες σε μερικές από τις πιο απαιτητικές επιφάνειες του πλανήτη. Ήταν το ιδανικό πεδίο δοκιμών για να επιβεβαιώσει τις φημισμένες δυναμικές ικανότητες του Range Rover Sport σε κάθε είδους έδαφος.
Το Range Rover Sport Electric είναι εξοπλισμένο με συστήματα όπως Intelligent Traction Management, εικονική τετρακίνηση, Dynamic Air Suspension και Active Roll Control (eARC), το οποίο μπορεί να ασκήσει δύναμη έως 1.400 Nm σε κάθε άξονα, εξασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα ευστάθειας ανεξάρτητα από τις συνθήκες. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης Twin Valve Dampers και το σύστημα Adaptive Dynamics, το οποίο παρακολουθεί 100 παραμέτρους 500 φορές το δευτερόλεπτο, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο στις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές και κατά το φρενάρισμα.
Ο συνδυασμός αυτών των προηγμένων τεχνολογιών εξασφάλισε τον απόλυτο έλεγχο ακόμη και στις ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες των λατομείων της Καράρα, από το ολισθηρό, γυαλισμένο μάρμαρο έως τα παχιά στρώματα λεπτής μαρμαρόσκονης. Παράλληλα, χάρη στο σύστημα τετραδιεύθυνσης (All-Wheel Steering)¹, το Range Rover Sport Electric περνούσε με ευκολία από τις στενές φουρκέτες του λατομείου, χωρίς να απαιτούνται ελιγμοί με όπισθεν.
Για να ανέβει τις απότομες πλαγιές, το Range Rover Sport Electric αξιοποίησε τη ροπή των 850 Nm – την υψηλότερη στην ιστορία του Range Rover Sport. Η ροπή αποδίδεται κατά 50% ταχύτερα σε σύγκριση με το Range Rover Electric.
Το σύστημα κίνησης των 550 PS προσφέρει επιδόσεις αντίστοιχες με εκείνες της έκδοσης P540 με τον V8 κινητήρα και επιταχύνει το σχεδόν αθόρυβο SUV υψηλών επιδόσεων από τα 0 στα 100 km/h σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα με τη χρήση του Dynamic Launch Mode, οδηγώντας το μέχρι την κορυφή.
Αυτός ήταν ο τελευταίος σταθμός του παγκόσμιου προγράμματος δοκιμών και εξέλιξης του μοντέλου, το οποίο περιλάμβανε για πρώτη φορά και την ιδιωτική πίστα του Magarigawa Club, κοντά στο Τόκιο. Παράλληλα με τις ρυθμίσεις του πλαισίου, οι μηχανικοί της Range Rover εξέλιξαν την ακουστική ταυτότητα του Range Rover Sport Electric, θέλοντας να αναδείξουν τον σπορ οδηγικό του χαρακτήρα. Η σχεδίαση του ήχου (sound design) συνδυάζει απλούς ήχους, φέρνοντας πιο κοντά τη μουσική και τη μηχανολογία. Η ξεχωριστή αυτή ηχητική ταυτότητα συνοδεύει τα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης (drive modes) του Range Rover Sport Electric και ενισχύει την οδηγική εμπειρία.
Ο Matt Becker, Vehicle Engineering Director, Range Rover, δήλωσε: «Το Range Rover Sport Electric αποτελεί την εξέλιξη του δυναμικού χαρακτήρα του Range Rover Sport, δίνοντας ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην οδηγική απόλαυση και τη σπορ απόκριση. Η μεγαλύτερη ακαμψία του αμαξώματος και το χαμηλότερο κέντρο βάρους, σε συνδυασμό με τον ακριβή έλεγχο της ροπής και τις προηγμένες τεχνολογίες πλαισίου, συνθέτουν ένα σύνολο με πιο κοφτερές αντιδράσεις, αυξημένη ευελιξία και μεγαλύτερη σιγουριά στον οδηγό. Το αυτοκίνητο σού δίνει την αίσθηση ότι είναι μικρότερο, πιο γαντζωμένο στην άσφαλτο και πιο άμεσο απ’ ό,τι θα φανταζόταν κανείς. Και όλα αυτά, χωρίς να θυσιάζεται στο ελάχιστο η κορυφαία ποιότητα κύλισης, η άνεση ή το εύρος των δυνατοτήτων του σε κάθε είδους έδαφος».
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover Sport, το οποίο διαθέτει κατά 61% πιο άκαμπτη δομή αμαξώματος και κατά 73 mm χαμηλότερο κέντρο βάρους σε σύγκριση με τις plug-in υβριδικές (PHEV) εκδόσεις του μοντέλου, θα κατασκευάζεται στο Solihull του Ηνωμένου Βασιλείου, στην ίδια γραμμή παραγωγής με τις εκδόσεις PHEV, βενζίνης και diesel. Τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου 118,5 kWh υψηλής πυκνότητας, η οποία προστατεύεται από περίβλημα αλουμινίου υψηλής αντοχής. Το σύστημα συμπληρώνεται από δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 260 kW, με όλα τα επιμέρους τμήματα ενσωματωμένα στην αρχιτεκτονική MLA-Flex. Παράλληλα, η προηγμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 V εξασφαλίζει γρήγορη και ευέλικτη φόρτιση μέσω της τεχνολογίας split-charging.
Η δομή του Range Rover Sport Electric είναι μελετημένη ώστε να αντέχει σε ισχυρές προσκρούσεις, ενώ τα προηγμένα συστήματα ασφάλειας υπερβαίνουν τα πρότυπα του κλάδου. Με στόχο τη διασφάλιση της ποιότητας και της ασφάλειας της μπαταρίας, το νέο εξειδικευμένο εργαστήριο δοκιμών της JLR υποβάλλει τις μπαταρίες υπό τάση σε ακραίες καταπονήσεις από κραδασμούς και κρούσεις σε πολλαπλούς άξονες, σε ένα θερμοκρασιακό εύρος από τους -40 °C έως και τους +90 °C.
Το Range Rover Sport Electric εξελίχθηκε παράλληλα με το Range Rover Electric, ενσωματώνοντας μια σειρά από καινοτομίες και νέες τεχνολογίες, όπως το έξυπνο σύστημα θερμικής διαχείρισης ThermAssist™, το οποίο μεγιστοποιεί τις δυνατότητες του ηλεκτρικού συστήματος. Οι κάτοχοι του Range Rover Sport Electric μπορούν να υπολογίζουν σε αυτονομία που αγγίζει τα 609 χλμ. κατά το πρότυπο WLTP και φτάνει έως τα 537 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, προσφέροντας σε πολλούς οδηγούς επαρκή αυτονομία για τις καθημερινές τους διαδρομές χωρίς την ανάγκη επαναφόρτισης.
Σε δημόσιο ταχυφορτιστή DC, το Range Rover Sport Electric μπορεί να ανακτήσει έως και 220 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά ή να φορτίσει από το 10% στο 80% σε περίπου 22 λεπτά. Η απρόσκοπτη διαχείριση της φόρτισης ενσωματώνεται στη νέα εφαρμογή Range Rover App, μέσω της οποίας οι χρήστες μπορούν να εντοπίζουν σταθμούς φόρτισης και να προγραμματίζουν τη φόρτιση, αλλά και να εξερευνούν τον κόσμο της Range Rover. Παράλληλα, ένας νέος, υψηλής αισθητικής προαιρετικός οικιακός φορτιστής της Range Rover εξασφαλίζει ότι κάθε διαδρομή ξεκινά με την μπαταρία πλήρως φορτισμένη.
Η αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη μάσκα και τα ειδικά σχέδια των ζαντών αλουμινίου αποτελούν τα κύρια αναγνωρίσιμα στοιχεία της εξωτερικής σχεδίασης του Range Rover Sport Electric. Ο αποδοτικός σχεδιασμός τους προσφέρει έως και 16 επιπλέον χιλιόμετρα αυτονομίας σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.
Οι παραγγελίες για το Range Rover Sport Electric έχουν ήδη ξεκινήσει, με το μοντέλο να είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography και First Edition. Τα προαιρετικά πακέτα Black Pack και Satin Wrap ενισχύουν ακόμη περισσότερο τη «stealth» αισθητική του. Η First Edition διακρίνεται για το αποκλειστικό φινίρισμα Zadar Grey με Satin Wrap, το οποίο συνδυάζεται με μαύρη οροφή (contrast roof) και ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών.
Οι πελάτες της έκδοσης Range Rover Sport Electric Autobiography έχουν επίσης πρόσβαση στην υπηρεσία εξατομίκευσης Range Rover Bespoke, η οποία προσφέρει μια διευρυμένη γκάμα επιλογών για το χρώμα του αμαξώματος, τη διαμόρφωση και τα υλικά, καθώς και πλήθος δυνατοτήτων εξατομίκευσης, όπως μοναδικά κεντήματα. Έτσι, κάθε Range Rover Sport Electric μπορεί να αποκτήσει έναν πραγματικά προσωπικό χαρακτήρα.
Για ευκολότερη συντήρηση και τεχνική υποστήριξη, κάθε Range Rover Sport Electric διαθέτει την τεχνολογία Battery Digital Twin (ψηφιακό δίδυμο μπαταρίας), μέσω της οποίας η Range Rover μπορεί να πραγματοποιεί προληπτικά τη συντήρηση των αυτοκινήτων, αξιοποιώντας την τεχνολογία Software Over the Air της JLR. Η μπαταρία του Range Rover Sport Electric καλύπτεται από εγγύηση οκτώ ετών ή 160.000 χλμ. Επιπλέον, στην Ελλάδα, με κάθε νέο Range Rover Sport Electric παρέχονται, χωρίς πρόσθετο κόστος, 4 χρόνια service (ή 80.000 km) και 5 χρόνια οδική βοήθεια.
