Στη Formula 1 μπορείς να συζητάς ατελείωτα για το ποιος είναι πραγματικά καλύτερος. Άλλο μονοθέσιο, διαφορετικές δυνατότητες, διαφορετικές συνθήκες.
Η σύγκριση, ωστόσο, γίνεται πολύ πιο καθαρή όταν οι δύο οδηγοί φορούν τα ίδια χρώματα. Οι πρώτοι 11 αγώνες του 2026 έχουν ολοκληρωθεί και το χρονόμετρο έχει αρχίσει να βγάζει ετυμηγορίες. Σε ορισμένα γκαράζ η κατάσταση είναι οριακή, σε άλλα, ο ένας οδηγός έχει πάρει ήδη καθαρά το πάνω χέρι.
Το SDNA βάζει δίπλα δίπλα τα 11 ζευγάρια του grid, με δύο βασικά κριτήρια: κατατακτήριες και αγώνες. Οι βαθμοί συμπληρώνουν την εικόνα.
Mercedes: Ο Αντονέλι έχει πάρει το πάνω χέρι
Κατατακτήριες: Κίμι Αντονέλι - Τζορτζ Ράσελ 7-4
Αγώνες: Κίμι Αντονέλι - Τζορτζ Ράσελ 7-4
Βαθμοί: Κίμι Αντονέλι - Τζορτζ Ράσελ 219-160
Ίδιο σκορ το Σάββατο, ίδιο και την Κυριακή. Και 59 βαθμοί διαφορά.
Ο Κίμι Αντονέλι έχει κερδίσει τον Τζορτζ Ράσελ στις επτά από τις 11 κατατακτήριες, με έξι pole positions, και έχει τερματίσει μπροστά του σε επτά Grand Prix. Έξι από αυτά τα μετέτρεψε σε νίκες.
Ο Ράσελ έχει δύο εγκαταλείψεις έναντι μίας του Ιταλού, στοιχείο που επηρεάζει τη συγκομιδή, αλλά δύσκολα αλλάζει τη γενική εικόνα. Στο πρώτο μισό της σεζόν, ο Αντονέλι κερδίζει καθαρά την εσωτερική μάχη και βρίσκεται στην κορυφή του πρωταθλήματος.
Ferrari: 6-5 από τη μία, 6-5 από την άλλη
Κατατακτήριες: Σαρλ Λεκλέρ - Λιούις Χάμιλτον 6-5
Αγώνες: Λιούις Χάμιλτον - Σαρλ Λεκλέρ 6-5
Βαθμοί: Λιούις Χάμιλτον - Σαρλ Λεκλέρ 169-138
Εδώ έχουμε πόλεμο. Ο Σαρλ Λεκλέρ προηγείται με την ελάχιστη δυνατή διαφορά στις κατατακτήριες. Ο Λιούις Χάμιλτον απαντά με ακριβώς το ίδιο σκορ στους αγώνες. Από μία νίκη για τον καθένα, πέντε βάθρα για τον Βρετανό και τέσσερα για τον Μονεγάσκο. Η μεγαλύτερη απόσταση εμφανίζεται στους βαθμούς, με τον Χάμιλτον να έχει δημιουργήσει προβάδισμα 31 πόντων. Η Ferrari έχει το πιο ισορροπημένο VS του grid, καθώς το πρώτο μισό δεν έβγαλε αφεντικό.
McLaren: Ο Νόρις κερδίζει το Σάββατο
Κατατακτήριες: Λάντο Νόρις - Όσκαρ Πιάστρι 7-4
Αγώνες: Λάντο Νόρις - Όσκαρ Πιάστρι 5-5*
Βαθμοί: Λάντο Νόρις - Όσκαρ Πιάστρι 128-92
Ο Λάντο Νόρις έχει σαφές πλεονέκτημα στον έναν γύρο. Στις Κυριακές, η ιστορία αλλάζει. Το race H2H βρίσκεται στο απόλυτο 5-5. Ο αγώνας της Κίνας εξαιρείται, καθώς κανένας από τους δύο δεν εκκίνησε. Στους βαθμούς, πάντως, ο Νόρις έχει ανοίξει απόσταση 36 πόντων και στην Ουγγαρία χάρισε στη McLaren την πρώτη της νίκη μέσα στο 2026. Ο Πιάστρι κρατά την ισορροπία στους αγώνες. Ο Νόρις έχει μέχρι στιγμής μεγαλύτερη συνολική συγκομιδή και σαφές προβάδισμα στις κατατακτήριες.
Red Bull: Ο Φερστάπεν κρατά το γκαράζ
Κατατακτήριες: Μαξ Φερστάπεν - Ιζάκ Χατζάρ 8-3
Αγώνες: Μαξ Φερστάπεν - Ιζάκ Χατζάρ 8-3
Βαθμοί: Μαξ Φερστάπεν - Ιζάκ Χατζάρ 109-68
Το σκορ δεν αφήνει μεγάλη συζήτηση. Ο Μαξ Φερστάπεν προηγείται 8-3 και στα δύο μέτωπα. Ο Ιζάκ Χατζάρ έχει καταφέρει να τον κερδίσει τρεις φορές στις κατατακτήριες και άλλες τόσες στους αγώνες, καθόλου αμελητέο για την πρώτη του σεζόν δίπλα στον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή. Ο Φερστάπεν, όμως, παραμένει το σημείο αναφοράς της Red Bull.
Racing Bulls: Κοντά το Σάββατο, καθαρά Λόσον την Κυριακή
Κατατακτήριες: Λίαμ Λόσον - Άρβιντ Λίντμπλαντ 6-5
Αγώνες: Λίαμ Λόσον - Άρβιντ Λίντμπλαντ 8-3
Βαθμοί: Λίαμ Λόσον - Άρβιντ Λίντμπλαντ 43-23
Οι κατατακτήριες δείχνουν ένα από τα πιο κλειστά ζευγάρια του πρωταθλήματος. Οι αγώνες όχι. Ο Λίαμ Λόσον προηγείται μόλις 6-5 στον έναν γύρο, αλλά την Κυριακή έχει ανεβάσει τη διαφορά στο 8-3. Το αποτέλεσμα φαίνεται και στους βαθμούς, όπου έχει σχεδόν διπλάσια συγκομιδή. Ο Λίντμπλαντ βρίσκεται πολύ κοντά σε καθαρή ταχύτητα. Ο Λόσον παίρνει μέχρι στιγμής περισσότερα όταν μοιράζεται το αποτέλεσμα.
Alpine: Τα Σάββατα έχουν ιδιοκτήτη
Κατατακτήριες: Πιερ Γκασλί - Φράνκο Κολαπίντο 9-2
Αγώνες: Πιερ Γκασλί - Φράνκο Κολαπίντο 7-4
Βαθμοί: Πιερ Γκασλί - Φράνκο Κολαπίντο 42-19
Το 9-2 είναι από τα πιο μονόπλευρα qualifying σκορ του grid. Ο Πιερ Γκασλί έχει επιβληθεί στον έναν γύρο και κρατά επίσης σημαντικό πλεονέκτημα στους αγώνες. Η τρίτη θέση του στο Μονακό παραμένει το καλύτερο αποτέλεσμα της Alpine στη χρονιά. Ο Κολαπίντο περιορίζει τη διαφορά τις Κυριακές, αλλά το 42-19 στους βαθμούς ολοκληρώνει μια μάχη που μέχρι τη θερινή διακοπή έχει σαφή νικητή.
Haas: Ο Μπέρμαν βάζει δύσκολα στον έμπειρο
Κατατακτήριες: Όλι Μπέρμαν - Εστεμπάν Οκόν 8-3
Αγώνες: Όλι Μπέρμαν - Εστεμπάν Οκόν 7-4
Βαθμοί: Όλι Μπέρμαν - Εστεμπάν Οκόν 18-3
Από τα πιο εντυπωσιακά VS του 2026. Ο Όλι Μπέρμαν έχει απέναντί του έναν οδηγό με πολυετή παρουσία στη Formula 1 και τον κερδίζει καθαρά τόσο στις κατατακτήριες όσο και στους αγώνες. Το 18-3 στους βαθμούς αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον αν προστεθεί ότι ο Μπέρμαν έχει ήδη τρεις εγκαταλείψεις, ενώ ο Οκόν καμία. Η ταμπέλα «νέος απέναντι στον έμπειρο» δεν περιγράφει πλέον αυτό που συμβαίνει στη Haas. Μέχρι εδώ, ο Μπέρμαν έχει επιβληθεί.
Audi: Άλλος νικητής το Σάββατο, άλλος την Κυριακή
Κατατακτήριες: Νίκο Χούλκενμπεργκ - Γκαμπριέλ Μπορτολέτο 6-5
Αγώνες: Γκαμπριέλ Μπορτολέτο - Νίκο Χούλκενμπεργκ 7-4
Βαθμοί: Γκαμπριέλ Μπορτολέτο - Νίκο Χούλκενμπεργκ 10-2
Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ κρατά οριακά το πλεονέκτημα στις κατατακτήριες. Μόλις σβήσουν τα κόκκινα φώτα, το VS γυρίζει. Ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο προηγείται 7-4 στους αγώνες και 10-2 στους βαθμούς. Η αξιοπιστία έχει επηρεάσει αισθητά τη σύγκριση, καθώς ο Χούλκενμπεργκ μετρά τρεις εγκαταλείψεις και μία μη εκκίνηση. Ακόμη κι έτσι, ο Μπορτολέτο έχει καταφέρει κάτι σημαντικό: απέναντι σε έναν από τους εμπειρότερους οδηγούς του grid, χάνει οριακά το Σάββατο και κερδίζει καθαρά την Κυριακή.
Williams: Ο Σάινθ εξαφανίζεται στον καθρέφτη το Σάββατο
Κατατακτήριες: Κάρλος Σάινθ - Άλεξ Άλμπον 9-2
Αγώνες: Κάρλος Σάινθ - Άλεξ Άλμπον 6-5
Βαθμοί: Κάρλος Σάινθ - Άλεξ Άλμπον 6-5
Το συγκεκριμένο ζευγάρι δείχνει γιατί χρειάζονται και οι δύο αριθμοί. Στις κατατακτήριες, ο Κάρλος Σάινθ έχει συντριπτική υπεροχή: 9-2. Στους αγώνες, η διαφορά πέφτει στο ελάχιστο δυνατό 6-5. Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει στους βαθμούς. Ο Σάινθ έχει κυριαρχήσει στην καθαρή μάχη του χρονομέτρου. Τις Κυριακές, ο Άλμπον αρνείται να του επιτρέψει να μετατρέψει αυτή την υπεροχή σε αντίστοιχο χάσμα.
Aston Martin: Αλόνσο, ξανά και ξανά
Κατατακτήριες: Φερνάντο Αλόνσο - Λανς Στρολ 9-2
Αγώνες: Φερνάντο Αλόνσο - Λανς Στρολ 6-2*
Βαθμοί: Φερνάντο Αλόνσο - Λανς Στρολ 1-0
Στα 44 του χρόνια, ο Φερνάντο Αλόνσο εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον teammate του ως ένα από τα ισχυρότερα επιχειρήματα υπέρ του. Το 9-2 στις κατατακτήριες είναι σαρωτικό. Στους αγώνες όπου μπορεί να υπάρξει σύγκριση, προηγείται 6-2. Αυστραλία, Κίνα και Βαρκελώνη μένουν έξω από το race H2H επειδή εγκατέλειψαν και οι δύο οδηγοί. Η Aston Martin έχει μόλις έναν βαθμό. Τον έχει πάρει ο Αλόνσο.
Cadillac: Ο Πέρεζ κερδίζει τη μάχη χωρίς έπαθλο
Κατατακτήριες: Σέρχιο Πέρεζ - Βάλτερι Μπότας 6-5
Αγώνες: Σέρχιο Πέρεζ - Βάλτερι Μπότας 6-3*
Βαθμοί: 0-0
Ο πρώτος εσωτερικός εμφύλιος στην ιστορία της Cadillac στη Formula 1 έχει μέχρι στιγμής νικητή, αλλά κανέναν βαθμό. Ο Σέρχιο Πέρεζ προηγείται οριακά στις κατατακτήριες και πιο καθαρά στους αγώνες. Αυστρία και Ουγγαρία εξαιρούνται από το race H2H επειδή εγκατέλειψαν και οι δύο. Τέσσερις εγκαταλείψεις για τον καθένα δείχνουν πόσο δύσκολη είναι η παρθενική σεζόν του project. Ο Πέρεζ κερδίζει τον Μπότας. Η Cadillac περιμένει ακόμη το πρώτο βαθμολογικό κέρδος.
Τρεις κυριαρχίες και δύο πραγματικοί εμφύλιοι
Οι αριθμοί του πρώτου μισού αφήνουν ορισμένες πολύ καθαρές εικόνες. Ο Κίμι Αντονέλι έχει ίσως την πιο βαριά εσωτερική επικράτηση. Όχι μόνο επειδή κερδίζει τον Τζορτζ Ράσελ με 7-4 και 7-4, αλλά επειδή το κάνει έχοντας φτάσει στην κορυφή του πρωταθλήματος.
Ο Όλι Μπέρμαν αποτελεί μία από τις μεγάλες εκπλήξεις. Το 8-3 στις κατατακτήριες και το 7-4 στους αγώνες απέναντι στον Εστεμπάν Οκόν δύσκολα περνούν ως λεπτομέρεια. Και ο Φερνάντο Αλόνσο, στα 44 του, εξακολουθεί να παραδίδει το ίδιο μάθημα: 9-2 απέναντι στον Λανς Στρολ όταν όλα κρίνονται σε έναν γύρο.
Οι πραγματικοί εμφύλιοι βρίσκονται αλλού. Στη Ferrari, ο Λεκλέρ κερδίζει 6-5 τα Σάββατα και ο Χάμιλτον απαντά 6-5 τις Κυριακές. Στη McLaren, ο Νόρις έχει το πάνω χέρι στις κατατακτήριες, αλλά στους αγώνες το κοντέρ γράφει 5-5.
Έντεκα ομάδες, έντεκα εσωτερικές μάχες και ακόμη μισό πρωτάθλημα μπροστά. Ο αντίπαλος μπορεί να φορά διαφορετικό χρώμα στην πίστα. Το πρώτο χρονόμετρο που κοιτάζει ένας οδηγός, όμως, παραμένει εκείνο του ανθρώπου που βρίσκεται στην άλλη πλευρά του ίδιου γκαράζ.
