Μόνο που αυτή η «Βενετία» βρίσκεται χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την Ιταλία, στην πόλη Νταλιάν της βορειοανατολικής Κίνας. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο project που κόστισε περίπου 5 δισ. γουάν, δηλαδή περίπου 642 εκατ. ευρώ, και παρουσιάστηκε ως ένας εντυπωσιακός ευρωπαϊκός τουριστικός προορισμός.
Η κατασκευή ξεκίνησε το 2011 και ολοκληρώθηκε τέσσερα χρόνια αργότερα. Οι Κινέζοι αρχιτέκτονες ταξίδεψαν στη Βενετία, μελέτησαν τα χαρακτηριστικά της και προσπάθησαν να αναπαραγάγουν με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ακρίβεια τα πιο αναγνωρίσιμα στοιχεία της.
Το αποτέλεσμα ήταν μια τεράστια έκταση με περισσότερα από 200 ευρωπαϊκού τύπου κτίρια και ένα δίκτυο τεχνητών καναλιών μήκους περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων.
Οι επισκέπτες μπορούσαν να κάνουν βόλτα με γόνδολα στα τεχνητά κανάλια, ενώ οι προσόψεις των κτιρίων και οι διακοσμητικές λεπτομέρειες σχεδιάστηκαν ώστε να θυμίζουν όσο περισσότερο γίνεται τη Βενετία.
Από τουριστικό όνειρο σε σκηνικό εγκατάλειψης
Το εντυπωσιακό σκηνικό, ωστόσο, φαίνεται σήμερα να απέχει πολύ από τον αρχικό σχεδιασμό. Βίντεο ταξιδιωτών που έχουν επισκεφθεί την περιοχή δείχνουν άδειους δρόμους, ελάχιστους επισκέπτες και κτίρια που μοιάζουν εγκαταλελειμμένα.
Τα πλάνα ενός ταξιδιωτικού δημιουργού στο YouTube, ο οποίος επισκέφθηκε τη «Βενετία της Κίνας» το 2024, καταγράφουν μια εντελώς διαφορετική εικόνα από εκείνη που θα περίμενε κανείς από ένα τουριστικό θέρετρο εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ.
«Είναι νεκρό» και «έρημο», ήταν η χαρακτηριστική περιγραφή του, σημειώνοντας ότι στους δρόμους υπήρχαν ελάχιστοι άνθρωποι, παρότι η περιοχή διαθέτει μεγάλες λεωφόρους, επιβλητικά κτίρια και κανάλια.
Κανάλια χωρίς νερό και άδεια κτίρια
Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο παράξενη κατά τους χειμερινούς μήνες, όταν σε τμήματα της «Βενετίας» τα κανάλια αδειάζουν από νερό και αποκαλύπτεται ένα τεράστιο δίκτυο από τσιμεντένιες κοίτες.
Ταυτόχρονα, ορισμένα κτίρια εμφανίζονται να έχουν μείνει ημιτελή. Σε ένα από τα βίντεο φαίνονται χώροι με εμφανή καλώδια και εργασίες που δεν έχουν ολοκληρωθεί, ενώ άλλα κτίρια είναι ουσιαστικά άδεια κελύφη.
Ο ταξιδιώτης που κατέγραψε την περιοχή σχολίασε ότι, παρά τις εντυπωσιακές εξωτερικές προσόψεις και τους καθαρούς δρόμους, το μέρος θυμίζει περισσότερο «χωριό-φάντασμα» παρά έναν πολυσύχναστο τουριστικό προορισμό.
Ένα κανάλι όσο... το Μεγάλο Κανάλι της Βενετίας
Όταν παρουσιάστηκε το project, οι δημιουργοί του έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στα τεχνητά κανάλια. Το κεντρικό κανάλι έχει πλάτος περίπου 15 μέτρα και βάθος περίπου 1,2 μέτρα, ενώ κινεζικά Μέσα είχαν αναφέρει ότι το σύστημα μπορεί να συγκρατήσει ποσότητα νερού αντίστοιχη με εκείνη του Μεγάλου Καναλιού της πραγματικής Βενετίας.
Οι κατασκευαστές υποστήριζαν επίσης ότι η δημιουργία του δικτύου καναλιών θα βοηθούσε στην αντιμετώπιση της αυξανόμενης κυκλοφορίας και της χρήσης αυτοκινήτων στην πόλη, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.
Στην πράξη, όμως, η συντήρηση ενός τόσο μεγάλου τεχνητού συστήματος αποδείχθηκε ιδιαίτερα απαιτητική, ενώ η περιορισμένη επισκεψιμότητα δυσκόλεψε ακόμη περισσότερο τη βιωσιμότητα του εγχειρήματος.
Πηγή: iefimerida.gr
