Τι ήταν αυτό όμως που έκανε τη γέφυρα να καταρρεύσει σαν χάρτινος πύργος μόλις την χτύπησε το πλοίο;
Ο πολιτικός και δομικός μηχανικός Τζούλιαν Κάρτερ εξήγησε μιλώντας στο Sky News ότι γέφυρες όπως αυτή της Βαλτιμόρης είναι πολύ αδύναμες σε σημεία.
«Πολλές από αυτές τις κατασκευές είναι στην πραγματικότητα αρκετά απλές στην ιδέα, αλλά είναι πολύ αδύναμες σε ορισμένα σημεία. Και μια σύγκρουση πλοίων είναι αρκετά περίπλοκη, διότι καθώς ένα πλοίο συγκρούεται, αλλάζει σχήμα», είπε.
«Φανταστείτε την ενέργεια που υπήρχε σε αυτό το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων… χιλιάδες και χιλιάδες τόνοι χτύπησαν τον πυλώνα και αυτό σίγουρα δεν θα ήταν μέρος της βάσης σχεδιασμού», σημείωσε ο Κάρτες και συμπλήρωσε: «Ένα απίστευτα ατυχές γεγονός που με τη σύγχρονη τεχνολογία όπως η δορυφορική πλοήγηση, θα περιμέναμε ότι απλά δεν θα συνέβαινε».
Ο ίδιος, αναφερόμενος στα σοκαριστικά βίντεο από τη στιγμή της κατάρρευσης της γέφυρας, είπε πως «αν στη συνέχεια κοιτάξετε τον τρόπο με τον οποίο κατέρρευσε, είναι αυτό που λέμε συνεχής δομή – κάθε μικρό κομμάτι συνδέεται με ένα άλλο. Και δυστυχώς, πρόκειται για καταστροφική κατάρρευση».
Από την πλευρά της η Μπάρμπαρα Ρόσι, αναπληρώτρια καθηγήτρια Μηχανικής Επιστήμης στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης, δήλωσε: «Η γέφυρα δέχτηκε μια τεράστια δύναμη πρόσκρουσης σε μια από τις δομές στήριξής της. Η δομή στήριξης φαίνεται να είναι κατασκευασμένη από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η δύναμη πρόσκρουσης πρέπει να ήταν τεράστια για να οδηγήσει αυτές τις τεράστιες κατασκευές από σκυρόδεμα σε κατάρρευση, αφήνοντας την ανωδομή χωρίς ένα από τα στηρίγματά της».
Πρόσθεσε ακόμη ότι το βιντεοσκοπημένο υλικό δείχνει ότι μόλις φαίνεται να καταρρέει η αψίδα, «ολόκληρη η δομή χάνει τη σταθερότητά της».
Πηγή: pride.gr
