Χάλι.
Όχι τίποτα μπορδοροδοκόκκινο, μήτε και χαλί: μαύρο χάλι.
Αυτή ήταν η εικόνα- τηρουμένων των αναλογιών και της σεζόν που είχε κάνει έως τότε- του Όσκαρ Πιάστρι από το καλοκαιρινό διάλειμμα και μετά. Ο Αυστραλός έως τότε είχε πάρει 7 νίκες, είχε απόσταση ασφαλείας από τον Νόρις και απείχε έναν μηχανοκίνητο αιώνα από τον Φερστάπεν.
Μετά, όμως, «χάθηκε». Παρά τις θεωρίες συνωμοσίας περί πλήρους στήριξης του Νόρις από την ΜακΛάρεν (ή μήπως δεν είναι θεωρίες συνωμοσίες; Σνακ για σκέψη, οριακά λογίζεται ως τροφή...), το νούμερο 81 έκανε μια σειρά από κάκιστους αγώνες, με δύο προσωπικά λάθη που του στοίχισαν πάρα πολύ και τον άφησαν αισθητά πίσω στη διεκδίκηση του τίτλου.
Αυτά, βέβαια, μέχρι το Κατάρ. Γιατί σε μία πίστα που παραδοσιακά του ταιριάζει ο Πιάστρι πήρε την pole για το sprint χθες και σήμερα κατέκτησε δια περιπάτου και τη νίκη.
Ο πιλότος της Μερσέντες γι' άλλη μία φορά έκανε ό,τι καλύτερο μπορούσε και ήρθε δεύτερος, αφήνοντας πίσω του τον Λάντο Νόρις. Το νο1 της πρωταθλήτριας των κατασκευαστών έκανε ακριβώς αυτό που έπρεπε, παίρνοντας την 3η θέση και αποφεύγοντας τα τετράτροχα δράματα. Αν πάρει και αύριο και στο Άμπου Ντάμπι απλά μια θέση στο βάθρο (κι ας είναι και η χαμηλότερη) θα στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής.
Όσο για τον Φερστάπεν; Ο... έσχατος διεκδικητής του τίτλου λόγω, έχουμε την αίσθηση, του κακού χθεσινού στησίματος δεν ήταν σε θέση να κάνει κάτι παραπάνω από το να τερματίσει τέταρτος. Όπως και στη Βραζιλία, όμως, αυτό δεν αναιρεί πως μπορεί να είναι σημαντικά καλύτερος στις κατατακτήριες και, πολύ περισσότερο, στον αγώνα. Φυσικά, έχει τις λιγότερες πιθανότητες και από τους 2 πιλότους της ΜακΛάρεν, αλλά με τον Μαξ ποτέ δεν ξέρεις.
Τσουνόντα, Αντονέλι (αμφότεροι πήραν από 5 δεύτερα ποινή για παράβαση των ορίων της πίστας!), Αλόνσο και Σάινθ συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα του sprint race, που όπως κάθε sprint race που σέβεται τον εαυτό του ήταν πιο βαρετό κι από 8ωρη διάλεξη για το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένα τα φτερά των κουνουπιών.
Όσκαρ Πιάστρι, λοιπόν. Το ξεκάθαρο φαβορί για την pole (20.00 σήμερα η διαδικασία) αλλά και τον αγώνα (18:00, απόγευμα Κυριακής). Σε μία πίστα που ταιριάζει γάντι στο οδηγικό του στιλ, ο Αυστραλός θέλει να ξαναμπεί για τα καλά στη διεκδίκηση του τίτλου και να πάει για τον μεγάλο τελικό σε 8 μέρες από τώρα.
Μπορεί να τα καταφέρει; Μπορεί- άλλωστε είναι εμφανές ότι ξύπνησε.
Το θέμα, όμως, είναι πως το έκανε μάλλον αργά...
Βαθμολογία οδηγών
1) Νόρις 396
2) Πιάστρι 374
3) Φερστάπεν 371
4) Ράσελ 301
5) Λεκλέρκ 226
6) Χάμιλτον 152
7) Αντοτέλι 140
8) Άλμπον 73
9) Χάτζαρ 51
10) Χούλκενμπεργκ 49
11) Σάινθ 49
12) Αλόνσο 42
13) Μπέρμαν 41
14) Λόσον 36
15) Οκόν 32
16) Στρολ 32
17) Τσουνόντα 32
18) Γκασλί 22
19) Μπορτολέτο 19
20) Κολαπίντο 0
21) Ντούχαν 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
1) ΜακΛάρεν 770
2) Μερσέντες 441
3) Ρεντ Μπουλ 400
4) Φεράρι 378
5) Ουίλιαμς 122
6) Ρέισινγκ Μπουλς 90
7) Άστον Μάρτιν 74
8) Χάας 73
9) Σάουμπερ 68
10) Αλπίν 22
