Θέλετε να πούμε ορισμένες αλήθειες; Τι διάολο, SDNA είμαστε: θα πούμε: οι περισσότεροι άνθρωποι σε κρίνουν από την εμφάνιση. Ορισμένες φορές η αγάπη δεν είναι αρκετή. Το να δουλεύεις σκληρά δεν σου εγγυάται την επιτυχία.
Κι επειδή για Φόρμουλα 1 υποτίθεται ότι γράφουμε και το παρασοβαρέψαμε, να μείνουμε σε αμιγώς τετράτροχο πλαίσιο; Να μείνουμε: σήμερα ο Κίμι Αντονέλι απέτυχε. Ναι, απέτυχε!
Είναι λογικό λόγω νεανικότητας, λόγω του ότι έχει αυτή την αξιολάτρευτη φατσούλα πιτσιρικά, λόγω ονόματος (πόσο μας ενθουσιάζει, με το κάπα κεφαλαίο, αυτό το «Κίμι») ντου συγχωρούμε πολλά. Τον κρίνουμε με δεκαπέντε αστερίσκους τη φορά και πληθώρα «μα» και «μου».
Αλλά εδώ; Ό,τι σας λέμε: απέτυχε.
Εξηγούμεθα, γιατί σας βλέπουμε που μας κοιτάτε με μισό μάτι: είχε την ευκαιρία πριν την έναρξη του αγώνα ν' αναδειχθεί παγκόσμιος πρωταθλητής από σήμερα; Την είχε. Το κλείδωσε και μαθηματικά το πρωτάθλημα; 28η Οκτωβρίου πλησιάζει, οπότε επιστρέψτε μας: ΟΧΙ.
Άρα; Άρα ο πιλότος της Μερσέντες έκανε μία τρύπα στο νερό.
Ναι, ξέρουμε: αν και εκκίνησε με τη μέση γόμα και πίσω του ο Φερστάπεν με τη μαλακή έκανε αδιανόητη εκκίνηση και χάθηκε στο βάθος. Δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα και πήρε πανάξια κι επιβλητικά την 9η νίκη του μέσα στη σεζόν. Σε 18 αγώνες, ήτοι 50% (σιγά το ποσοστό, μπορούσε και καλύτερα). Ναι, απέδειξε πως στα 20 χρόνια του μπορεί κάλλιστα ν' ανοίξει μαγαζί οπτικών, καθώς ο μπαγάσας βάζει τα γυαλιά στους πάντες σχεδόν κάθε Κυριακή.
Αλλά, τι να κάνουμε; Πόσο ελαστικοί να γίνουμε; Να πούμε ότι τα κατάφερε; Την άλλη εβδομάδα, με το καλό, να πάρει το τρόπαιο κι εμείς, με κούτελο καθαρό, θα βγούμε να του σφίξουμε το χέρι. Νοητά, γιατί σιγά μην τραβηχτούμε κυριακάτικο μέχρι το Μεξικό.
Πίσω από τον άπιαστο Αντονέλι τερμάτισε ο Σαρλ Λεκλέρκ. Η Φεράρι έκανε καταπληκτικό δεύτερο μισό στην COTA, με τους πιλότους της να φέρνουν στο μυαλό οδηγούς της Ρεντ Μπουλ. Κι αυτό γιατί πετούσαν στην πίστα, λες και κάποιος τους είχε δώσει φτεράαα. Ο Μονεγάσκος, λοιπόν, μ' εμφατικό προσπέρασμα στο τέλος επί του Μαξ ανέβηκε στο 2ο σκαλόι του βάθρου επιβεβαιώνοντας την πολύ δυνατή Κυριακή για την Σκουντερία.
To βάθρο συμπλήρωσε ο Φερστάπεν. Μετά από δύο σερί νίκες ο Ολλανδός άρχισε να συμπεριφέρεται εκ νέου σαν κοινός θνητός: μετρίως μέτρια εκκίνηση, κακή στρατηγική και «μόλις» 3ος. Βέβαια, επειδή για τον Μαξ μιλάμε, έκανε την προσπέραση του αγώνα πάνω στον Νόρις, αφήνοντάς μας τη γνωστότερη ελληνική λέξη. Ακριβώς: μας άφησε ενεούς.
Χάμιλτον (επίσης πολύ καλό 2ο μισό του grand prix αλλα βάθρο... γιοκ), Νόρις, Χάτζαρ (κι αυτός κακή εκκίνηση και στρατηγική εν συνεχεία), Πιάστρι, Ράσελ (πιο χαμηλά Λόλα, πιο χαμηλά...), Λόσον (συνεχίζει το ασύλληπτο 2026) και Γκασλί συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα ενός αγώνα που ήταν πιο μέτριος κι από καφέ με μισή κουταλιά ζάχαρη.
He chose Texas, we can tell 😏 #F1 #VCARB #USGP @confluentinc https://t.co/Vl3uiiKcDn
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) October 25, 2026
Αντρέα Κίμι Αντονέλι, λοιπόν. Μετά από μία μίνι «κοιλιά»- για τα δικά της, αδιανόητα δεδομένα- η Μερσέντες επέστρεψε στις νίκες με τον πλέον εμφατικό τρόπο. Και, παράλληλα, χάρισε στον αγαπημένο της πιλότο (ε τώρα, μεταξύ μας: θεωρείτε πως ο Τότο αγαπάει εξίσου και τον Τζορτζ;) την ευκαιρία να γίνει ο πιο επιτυχημένος αποτυχών των τελευταίων ετών στην F1.
Ο Κίμι δεν πήρε τον τίτλο.
Ο Κίμι θα πάρει τον τίτλο.
Ξέρετε γιατί;
Γιατί καμιά φορά δεν πρέπει να κρίνουμε τον άλλον, ή ένα κείμενο, από την (αρχική) εμφάνισή του.
Γιατί καμιά φορά η σκληρή δουλειά εγγυάται την επιτυχία.
Γιατί, πάνω απ' όλα, ενίοτε η αγάπη αρκεί.
Και, αλήθεια, υπάρχει κάποιος εκεί έξω που δεν αγαπά αυτό το 20χρονο θαύμα της μηχανοκίνητης φύσης;
Βαθμολογία οδηγών
1. Aντονέλι 365
2. Ράσελ 242
3. Χάμιλτον 241
4. Φερστάπεν 236
5. Λεκλέρκ 233
6. Νόρις 211
7. Πιάστρι 144
8. Χάτζαρ 105
9. Λόσον 77
10. Γκασλί 42
11. Λίντμπλαντ 38
12. Κολαπίντο 27
13. Mπέρμαν 23
14. Χούλκενμπεργκ 13
15. Μπορτολέτο 10
16. Οκόν 7
17. Αλόνσο 7
18. Σάινθ 7
19. Άλμπον 5
20. Τσουνόντα 1
21. Πέρεζ 0
22. Στρολ 0
23. Μπότας 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
1. Μερσέντες 607
2. Φεράρι 474
3. Ρεντ Μπουλ 355
4. ΜακΛάρεν 355
5. Ρέισινγκ Μπουλς 102
6. Αλπίν 69
7. Χάας 30
8. Άουντι 23
9. Ουίλιαμς 12
10. Άστον Μάρτιν 7
11. Κάντιλακ 0
