Με το μότο «νέα γλυκιά ζωή», η Ferrari παρουσίασε την ολοκαίνουργια Roma Spider, η οποία αποκαλύφθηκε σε μια όμορφη εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Μαρακές. Εμπνευσμένη από το στιλ των 10ετιών των '50 και '60, το αυτοκίνητο συνδυάζει πολλά όμορφα στοιχεία της νέας τεχνολογίας. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος από το να ξεκινήσει κανείς την περιγραφή του αυτοκινήτου από την οροφή. Χρειάζεται 13.5 δευτερόλεπτα για να κλείσει/ανοίξει και αυτό γίνεται σε ταχύτητες έως των 60χλμ./ώρα. Ο πελάτης, μπορεί να εξατομικεύσει τις επιθυμείς και τα «θέλω» του, παραγγέλνοντας ξεχωριστά υφάσματα με αντιθετική ραφή.
Προκειμένου οι επιβάτες να αισθάνονται άνετα με την οροφή κατεβασμένη, υπάρχει ένας νέος εκτροπέας αέρα, που είναι ενσωματωμένος στο προσκέφαλο του πίσω καθίσματος. Η άνεση αφορά επίσης και τον χώρο που καταλαμβάνει η οροφή, κάτι που σημαίνει πως είναι πιο μικρός από μια hardtop, αλλά επειδή πρόκειται για σπορ όχημα, η χωρητικότητα των 255 λίτρων, μπορεί να χαρακτηριστεί απλά καλή. Ούτως ή άλλως, αυτό το αυτοκίνητο δεν κατασκευάστηκε για να διακρίνεται από τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ. Σε άλλα τμήματα του εξωτερικού, δεσπόζουν οι προβολείς LED, τα ενσωματωμένα πόμολα και η γρίλια στο χρώμα του αμαξώματος. Πίσω, το μυτερό μέρος διαθέτει μινιμαλιστικά φωτιστικά σώματα, διαχύτη και 4πλές απολήξεις.
Προχωρώντας στα ενδότερα, ο οδηγός έχει μπροστά του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ παραδίπλα υπάρχει μια οθόνη 8.4 ιντσών για τα πολυμέσα, η οποία είναι συμβατή με τα Android Auto και Apple CarPlay, κάνοντας την πλοήγηση ευκολότερη. Επίσης, το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να εξοπλιστεί με μια οθόνη 8.8 ιντσών για τον συνεπιβάτη, που του επιτρέπει να ρυθμίσει το GPS, τον κλιματισμό και τα πολυμέσα. Το τιμόνι είναι διαφορετικό, καθώς περιλαμβάνει μπουτόν τα οποία είναι πιο ευκολοδιαχειρίσιμα σε σχέση με το coupe, τη στιγμή που το κουμπί έναυσης του μοτέρ εμφανίζει κόκκινο φόντο για καλύτερη ατμοσφαιρική εμπειρία. Ο πελάτης μπορεί αν θελήσει, να παραλάβει τη Roma Spider με θερμαινόμενα προσκέφαλα για τα 18 ρυθμίσεων εμπρός, εξίσου θερμαινόμενα καθίσματα.
Κάτω από το καπό υπάρχει ο twin-turbo 3.9 λίτρων V8 κινητήρας που αποδίδει 621 ίππους με 760Nm ροπή. Συνεργάζεται με ένα 8τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να επιταχύνει στο 0-100χλμ.ώρα σε 3.4 δλ. Η τελική του ανέρχεται στα 320χλμ./ώρα. Χάρη στην τεχνολογία Variable Boost Management, ανάλογα με τη σχέση που υπάρχει στο κιβώτιο, υπάρχει η κατάλληλη ροπή, ενώ αξίζει να αναφερθεί πως στην κατηγορία του διαθέτει την καλύτερη αναλογία βάρους ανά ίππο, που φτάνει τα 2.5 κιλά/ίππο. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο σασί, το οποίο είναι κατασκευασμένο ολόκληρο από αλουμίνιο.
