Κι αν αναρωτιέσαι ποια ακριβώς είναι η ιδιαιτερότητά του, ρίξε μια πιο προσεκτική ματιά στο αμάξωμα. Το καφέ χρώμα του, δεν θα το βρεις ως κωδικό σε κάποιο χρωματολόγιο, καθώς οφείλεται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο 2CV είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ξύλο.
Μην βιαστείς όμως να θεωρήσεις πως πρόκειται για κάποια ρέπλικα, καθώς είναι πλήρως λειτουργικό, αν και δεν έχει σχεδόν κανένα αυθεντικό κομμάτι του ορίτζιναλ 2CV. Υπεύθυνος για την κατασκευή του, είναι ο επιπλοποιός Michel Robillard, ο οποίος χρησιμοποίησε ξύλο από διάφορα οπωροφόρα δέντρα, όπως κερασιά, αχλαδιά και μηλιά.
Το αυτοκίνητο, που είναι εμπνευσμένο από ένα 2CV του 1955, δημιουργήθηκε ως έργο αγάπης από τον τεχνίτη, ο οποίος άρχισε να εργάζεται πάνω σε αυτό από το 2011. Συνολικά, χρειάστηκε περίπου 5.000 ώρες για την κατασκευή του αυτοκινήτου. Η δεξιοτεχνία της ξυλουργικής όμως, επεκτείνεται και πέρα από την εξωτερική του εμφάνιση. Το ταμπλό, το τιμόνι και άλλα στοιχεία του εσωτερικού, είναι επίσης κατασκευασμένα από ξύλο.
Προσοχή στη λεπτομέρεια
Παρόλο που η ανοιγόμενη οροφή και η ταπετσαρία είναι από ύφασμα, τα αφαιρούμενα καθίσματα έχουν επανατοποθετηθεί με ξύλινα πηχάκια. Προφανώς θα είναι λιγότερο άνετα από τα καθίσματα του αρχικού αυτοκινήτου, αλλά δεν μπορεί κανείς παρά να εκτιμήσει τη λεπτομέρεια στη δουλειά του Robillard.
Όσο για τα μηχανικά του μέρη, αν και επίσημα ονομάζεται 2CV, στην πραγματικότητα κινείται από έναν δικύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα 602 cc. Εν τω μεταξύ, το αυτοκίνητο βασίζεται στο πλαίσιο ενός Citroen Dyane του 1969 (το οποίο ήταν σχεδόν πανομοιότυπο με το 2CV). Όλα αυτά σημαίνουν πως το αυτοκίνητο των φωτογραφιών μπορεί να οδηγηθεί και μάλιστα φέρεται να έχει τελική ταχύτητα 80 km/h. Ωστόσο, προς το παρόν δεν έχει λάβει άδεια για χρήση σε δημόσιους δρόμους, οπότε για την ώρα μπορεί κανείς να το δει μόνο σε χώρους εκθέσεων.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά, ο αγοραστής του δεν είναι άλλος από τον Jean-Paul Favand, ιδρυτή του Musée des Arts Forains (που μεταφράζεται ως μουσείο των τεχνών του πανηγυριού), όπου και αναμένεται να εκτεθεί.
Όσο για τον δημιουργό του, αν και αποφάσισε να αποχωριστεί το συγκεκριμένο 2CV, δεν έχει εγκαταλείψει την ιδέα της κατασκευής ξύλινων αυτοκινήτων. Τώρα, σχεδιάζει να εργαστεί πάνω σε ένα Citroen DS21 Decapotable Chapron, το οποίο ελπίζει να ολοκληρώσει εγκαίρως για την 70ή επέτειο της DS.
Πηγή: topgeargreece.gr
